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2018-11-15 20:11 来源:浙江在线

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东方网汽车频道2018-11-15 23:22
通过对上一年北京市电视剧产业系统完整的调研分析,展示行业发展基本状况,预测行业市场前景和发展趋势。

10月22日,一汽-大众首款高端中型SUV探岳在成都上市,新车提供280TSI、330TSI、380TSI及两驱、四驱数种动力选择,共10款车型,售价区间18.88-31.98万元,其目标很明确,就是针对上汽大众途观和途观L。

一汽-大众探岳能否给途观家族制造麻烦?

从车身尺寸就能看出,探岳的长/宽/高为4595/1860/1660mm,轴距为2731mm,介于紧凑型SUV途观(4506/1809/1685mm,2684mm)和中型SUV途观L(4712/1839/1673mm,2791mm)之间。至于一汽-大众将探岳定位为高端中型SUV,这只是营销策略而已,不必较真。

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造型方面,探岳依旧采用了大众SUV家族的设计语言,并在力量感上做了强化,使得整车凸显硬派风格,如硬朗的X型前脸、律动式腰线、饱满的轮包、强壮的车肩、星轨状的车顶轮廓线。可视面积高达1.18平米的全景天窗、矩阵式尾灯和多达24处十色可调内饰氛围灯、引擎盖上的8条棱线、蜂窝链式前格栅和立体的尾部造型则充分体现出时尚感。只有尊贵型和旗舰型才配备的环形LED日行灯则彰显了一汽-大众的血统。仅以外观打分的话,探岳稳胜途观,与途观L不相上下。

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探岳的内饰与外观风格相呼应,环抱式座舱配合多处几何切割折线设计突出了力量感。中控台功能布局清晰,细节设计更具质感。加之大面积内饰软包材料的使用,为驾乘者营造温馨舒适的内饰环境,传递出浓郁的科技感和舒适气息,这一点能完胜途观家族。

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空间方面,探岳得益于MQB平台高度灵活的可拓展性,短悬长轴的车身和2731mm轴距,为驾乘者创造出最大化的内部实际使用空间。加之后排座椅前后18cm可调、靠背角度可调以及可调节的行李箱底板,为用户打造出灵动多变的多样空间,带来宽适的驾乘体验。另外,探岳还拥有丰富的储物空间,后备箱容量可达506L-1590L,足以满足日常及长途旅行使用需要。在这一点上,我觉得三款车的空间大小排名为途观L>探岳>途观,但探岳和途观L之间的差距不怎么明显。

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动力方面,探岳2.0T车型搭载了第三代EA888涡轮增压发动机、高功版涡轮增压发动机。这两款发动机最大扭矩分别为320N.m、350N.m,额定功率分别为137kW、162kW,兼顾了低油耗和高动力。其所搭配的DQ500七速湿式双离合变速器是大众变速器的巅峰之作,与高功版发动机匹配堪称天作之合,带来澎湃的动力输出和绵密无顿挫的换挡感受。探岳1.4T车型搭载EA211涡轮增压发动机,额定输出功率为110kW,最大输出扭矩250N.m,排量更小,同时兼顾出色的燃油经济性。与之匹配的DQ381七速湿式双离合变速器是DQ380变速器的升级版,提高效率。值得一提的是,探岳全系标配SSR2.0发动机启停和制动能量回收技术,有效降低了整车油耗。

操控方面,探岳四驱版车型搭载了4MOTION智能四驱系统、博格华纳第5代中央差速器,配合Active Control驾驶模式选择,可实现4种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式,带来更加智能与个性化的四驱驾驶体验;而专业SUV底盘调教,最大程度保持了大众原汁原味的操控基因;前麦弗逊、后多连杆的独立悬架,则保证了越野稳定性和城市道路操控性的统一。个人认为,在动力和操控上,探岳和途观L也是半斤八两的关系,但探岳全系标配的HRS悬挂拉伸液压缓冲系统是一个亮点,能有效解决各种坏路的冲击噪音,值得加分。

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另外,探岳最大的加分项是其顶配车型是同级合资量产SUV中,唯一实现L2级别智能驾驶辅助的车型,其所搭载的TJA交通拥堵辅助系统,搭配ACC3.0自适应巡航系统和Lane Assist车道保持功能,使车辆能够在交通拥堵的路况中,以低速行驶的状态也能实现自动跟车和车道保持。因此,在面临非常并且复杂的道路环境时,这项功能不仅可以有效缓解驾驶疲劳,还将进一步提升车辆的安全等级。这项功能,尊贵型也能选装,但价格肯定不便宜。

有好事者已经做了一张对比图出来,证明探岳的价格普遍比途观L便宜2-4万元,其实这有点片面了。途观L毕竟已经上市9个月了,又在上汽大众急需冲量的当下,终端市场的让利幅度足以抹平两者之间的价格差。至于途观,如今可以优惠6万元,反而在三者中最具性价比。不过从长远来看,探岳的品质还是最具竞争力的,但具体销量如何,还需看服务的比拼。

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